Anasayfa / Bilim & Teknoloji / Vasıta / Geleceğin Egzoz Sesi
geleceğin egzoz sesi lamborghini

Geleceğin Egzoz Sesi

Geleceğin Egzoz Sesi değişen Formula 1 kurallarıyla birlikte geçmişte kalan V8 motorları hatırlıyor musunuz? Yoksa hiç unutamadınız mı? Dakikada 18.000 devir çeviren  ve kulakların paslarım silen söz konusu motorların gidişiyle birlikte, birçok F1 hayranının hayal kırıklığına uğradığı bir sır değil. Bu senaryonun sizi üzeceğini biliyoruz, fakat benzer durumların yol otomobilleri için de gerçekleşmesine hazır olun. Zira yakın vadede küçük hacimli turbo beslemeli, orta vadede plug-in hibrit, uzun vadede ise elektrik ile hareket etmesi düşünülen otomotiv dünyası giderek sessizleşecek. Öyle ki, 2026 yılıyla birlikte, yanınızdan geçen bir otomobilin bir elektrikli süpürgeden daha az ses çıkarmasını gerektirecek kanun tasarıları şu sıralar Avrupa parlamentosunda konuşulmakta.

Geçmişteki Egzoz Sesleri

Bu durum gelecekte ses konusunda iddiasız otomobiller kullanacağımız anlamına gelmiyor. 1980’li yıllarda özel bir mühendislik firması tarafından geliştirilen elektronik egzoz sistemi sayesinde, bir Citroen AX’in İtalyan V12’leri veya Amerikan V8’leri gibi ses çıkarmasını sağlanmış ve gelecekte normal karşılanacak bir sistemin temelleri böylece atılmıştı.

Geleceğin Egzoz Sesi Turbonun Etkisi

Turbo motorlara geçişle birlikte otomobillerimizin daha tatsız sesler çıkarmasının sebebi, turbo beslemenin sesteki yüksek frekansları törpülüyor olması. Bu durumun bir başka sonucu da şudur. Gaz pedalının bırakılmasıyla ortaya çıkan patlamaların yoğunluğundaki azalma. Ne var ki, ses bahsi birçok spor otomobil üreticisi için en az tasarım kadar, hatta sürüş kadar önemli bir mesele. Bakalım firmalar geleceğin sessiz dünyasına nasıl hazırlanıyor?

Aston Martin’in yakın zaman önce tanıtılan DB11 modelindeki turbo beslemeli V12 motorun egzoz manifoldu, daha güzel sesler duyulması açısından sıfırdan tasarlanmış. Ayrıca motorun yapısından dolayı üçüncü, altıncı ve dokuzuncu ateşleme sıralarına karşılık gelen boruların uzunluğunda küçük oynamalar yapılmış. Turbo beslemeli DB11’in sesini deneyimlemek için sabırsızlanıyoruz.

Geleceğin Egzoz Sesi Araçlar Arasındaki Farklılıklar

gelecegin-egzoz-sesi-2

Focus RS modeli ile dört tekerlekten çekişli performans hatchback’i kavramına bambaşka bir boyut kazandıran Ford, ses konusunda Aston Martin’den daha basit, ama etkili bir yöntem geliştirmiş: Egzoz hattı boyunca kullanılan yalıtım malzemelerinin karakteriyle oynamak ve kulağa güzel gelen kaliteli frekansların kabine daha fazla sızmasını sağlamak. Öte yandan, egzoz sisteminin sürüş koşullarına ve sürate göre tını değiştiriyor olmasının, sürüş deneyiminin işitsel yanım güçlendirdiğine inanılıyor Porsche de 718 serisindeki dört silindirli boxer motorların, daha önce kullanılan altı silindirli atmosferik güç ünitesi kadar keyifli sesler çıkarması için egzoz sistemini sıfır dan ele almış. Katalitik konvertörün çıkışında ikiye aynlan hattın kısa bölümünde klasik bir susturucu yer «lirken, uzun hattın üzerinde ise Helmholtz rezonatörü bulunuyor. Boş bir pet şişenin deliğine liflemekle benzer bir etki yaratan söz konusu parçadır. Otomobilin iki silindir eksiğini gizliyor ve altı silindir tınıları yayıyor.

Geleceğin Egzoz Sesi Sanal Sesleri

gelecegin-egzoz-sesi-3

Sanal ses konusunda bir adım öteye geçmek isteyen Audi’nin SQ7 modelinde kullanılan aktif ses sistemidir. Egzoz sesi kavramına bambaşka bir boyut kazandırıyor. Egzoz sistemindeki hoparlörleri, motor sesi jeneratörü ve kontrol ünitesi üzerinden, hızı, sürücünü tarzını ve sürüş yapılan ortamı analiz eden otomobili ön cam, gövde ve sos susturucu üzerinden yayılan sanal frekanslar üreterek kulağınıza gelen şeylerin egzozdan yayıldığına ikna olmanızı sağlıyor.

Bunu kaçırma!

bmw 4 serisi fiyat ve teknik özellikleri

BMW 4 Serisi Fiyat ve Teknik Özellikleri

BMW 4 Serisi, yıllardır bir ikon haline gelmiş olan BMW 3 Serisi Coupe’nin yerine çıkan …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir